PAU Tecnologia i enginyeria 2017 · Juny · Sèrie 5 · Exercici 1 (Primera part)
També hi surt: Màquines i sistemes elèctrics i electrotècnics.
Enunciat
![Enunciat de l'exercici 1 (primera part) de la PAU de Tecnologia i enginyeria 2017 (juny sèrie 5): Primera part Exercici 1 [2,5 punts] [En cada qüestió només es pot triar UNA resposta. Qüestió ben contestada: 0,5 punts; qüestió…](/examens/img/tecnologia/2017-juny-serie-5-exercici-1-primera-part-enunciat.webp)
Text de l'enunciat (transcripció automàtica)
Primera part
Exercici 1
[2,5 punts]
[En cada qüestió només es pot triar UNA resposta. Qüestió ben contestada: 0,5 punts; qüestió mal contestada:
–0,16 punts; qüestió no contestada: 0 punts.]
Qüestió 1
Un tren d’alta velocitat ha transportat durant un any 3,2 milions de passatgers. El tren
està format per 8 vagons i té una capacitat nominal total de 405 passatgers. Si el tren fa 28
trajectes diaris, quin ha estat el percentatge d’ocupació mitjana del tren?
a) 9,7 %
b) 77,3 %
c) 37,0 %
d) 39,1 %
Qüestió 2
En un any, 2,931 milions de vehicles van passar la inspecció tècnica de vehicles (ITV)
a Catalunya. El 82 % dels vehicles van superar la revisió sense defectes o amb defectes lleus,
i els altres tenien defectes greus o molt greus que els van obligar a passar una segona revi
sió un cop reparats. Aquesta segona revisió va ser superada pel 85 % dels vehicles. Quants
vehicles no van superar la ITV?
a) 79 137 vehicles.
b) 377 761 vehicles.
c) 2 042 907 vehicles.
d) 483 615 vehicles.
Qüestió 3
Una resistència de 4,7 Ω està feta de fil de constantà de 0,61 mm de diàmetre i una resis
tivitat de 0,49 μΩ m. Quina és la longitud del fil de constantà utilitzat?
a) 9,592 m
b) 1,121 m
c) 2,803 m
d) 3,569 m
Qüestió 4
Un estudi sobre el transport d’una mercaderia conclou que el cost del transport marítim
és de 0,87 €/km, el del transport per carretera és d’1,69 €/km i el del transport ferroviari és
d’1,03 €/km. En el cas del transport marítim, la velocitat mitjana és de 33 km/h i la distància que
cal recórrer és de 1 760 km; en el del transport per carretera, la velocitat mitjana és de 35 km/h
i la distància és de 1 050 km; en el del transport ferroviari, la velocitat mitjana és de 50 km/h i la
distància és de 1 160 km. Quin dels tres transports és més ràpid i quin és més econòmic?
a) El més ràpid és el transport per carretera i el més econòmic és el ferroviari.
b) El més ràpid és el transport per carretera i el més econòmic és el marítim.
c) El transport ferroviari és el més ràpid i també el més econòmic.
d) El més ràpid és el transport ferroviari i el més econòmic és el marítim.
Qüestió 5
La velocitat de sincronisme d’un motor asíncron, que està connectat a una xarxa de ten
sió U = 230 V i freqüència f = 50 Hz, és de 750 min–1. Quina serà la velocitat de sincronisme
si es connecta a una xarxa de tensió U = 120 V i freqüència f = 60 Hz?
a) 900 min–1
b) 552 min–1
c) 750 min–1
d) 391 min–1
Criteris oficials de correcció

Text dels criteris (transcripció automàtica)
Primera part
Exercici 1
Q1 b Q2 a Q3 c Q4 c Q5 a
Resolució pas a pas
Encara no hi ha resolució pròpia verificada d'aquest exercici. Mentrestant, tens els criteris oficials de correcció a sobre. Si tens dubtes, pregunta'ls al xat de la Sala d'estudi.
Font: enunciat i criteris de correcció oficials de les PAU 2017 de Catalunya, publicats per la Generalitat de Catalunya (universitats.gencat.cat) i les universitats catalanes. La resolució pas a pas és pròpia de L'Acadèmia de Vic.
Altres exercicis d'aquest examen
- Exercici 2 (Primera part) Control lògic i funcions lògiques
- Exercici 3 (Opció A) Energia
- Exercici 3 (Opció B) Màquines i sistemes elèctrics i electrotècnics
- Exercici 4 (Opció A) Principis de les màquines
- Exercici 4 (Opció B) Energia
Tots els exercicis de Organització industrial · PAU de Tecnologia i enginyeria