PAU Italià 2019 · Setembre · Sèrie 5 · Part 3 · Listening comprehension

Parte 3:  Comprensione orale PIÙ BICI E MENO CONSUMI: SOLO COSÌ LE NOSTRE CITTÀ POTRANNO DAVVERO RESPIRARE. INTERVISTA A GIANNI SILVESTRINI Nel documento che state per ascoltare ci sono alcune parole che forse non conoscete. Imparatele prima di ascoltare la registrazione: Oms: Organizzazione mondiale della sanità. car sharing: cotxe compartit / coche compartido. smog: Termine inglese che indica la somma di fumo (smoke) e nebbia (fog). infisso: marc (d’una finestra, d’una porta) / marco (de una ventana, de una puerta). sgravio: desgravació fiscal / desgravación fiscal. condominio: bloc de pisos / bloque de pisos. E adesso… 1. Avete tre minuti di tempo per leggere i seguenti enunciati e le relative risposte. 2. Ascoltate per la prima volta la registrazione audio e completate gli enunciati con UNA sola delle quattro risposte proposte, segnandola con una croce [X]. 3. Avete due minuti per rileggere le vostre risposte. Poi ascoltate la registrazione per la seconda e ultima volta. DOMANDE Per ciascuna delle domande seguenti, scegliete la risposta giusta. Attenzione: soltanto UNA risposta è corretta. [3 punti: 0,375 punti per ogni risposta esatta; –0,125 punti per ogni risposta sbagliata. Non rispondere non comporta, invece, alcuna diminuzione.] 1. In Italia l’inquinamento atmosferico non diminuisce per colpa della pianura padana. perché più dell’80 per cento della popolazione abita in città. anche se la sensibilità ambientale dei cittadini è cresciuta. a causa della quantità di polveri sottili presenti nell’aria. 2. In Italia, l’uso dell’auto elettrica ha un grande successo. l’uso dell’auto elettrica è arrivato all’1,6 per cento delle vendite nel 2016. sono stati spesi 50 milioni di euro per le stazioni di ricarica. non sono stati spesi neanche i 50 milioni di euro previsti per le stazioni di ricarica. 3. Quale, tra le seguenti opzioni, è l’affermazione più giusta? In certe capitali del mondo non è più possibile l’uso del diesel nel centro città. In Germania si è deciso di usare solo veicoli elettrici dal 2030. La Germania ha il numero più alto di case automobilistiche disponibili al cambiamento. L’Unione europea ha adottato la decisione dei sindaci di Parigi, Madrid, Atene e Città del Messico. 4. Le condizioni attuali della mobilità miglioreranno nonostante che il numero delle macchine aumenterà il 10 o 15 per cento. perché le dimensioni delle macchine verranno dimezzate, cioè ridotte alla metà. giacché le macchine saranno ferme una media di 23 ore al giorno. perché iniziative come il car sharing faranno diminuire il numero di veicoli circolanti. 5. L’uso della bicicletta sta aumentando in tutto il mondo, ma in Cina invece la riduzione è drastica. e in luoghi come Olanda o Copenaghen è già molto elevato. e in Europa tra poco il 73 per cento delle biciclette saranno elettriche. e in Cina si è arrivati ai 200 milioni di biciclette elettriche. 6. La soluzione all’inquinamento è complessa perché si può fare poco per diminuire le emissioni provenienti dagli edifici. in Italia più della metà delle case è in classe energetica G e pochissime in A. l’uso della bicicletta non è ancora generalizzato. la quantità di polveri in Europa continuerà ad aumentare. 7. Nella ristrutturazione delle case l’ecobonus è stato fondamentale. l’ecobonus si è rivelato irrilevante. i risultati più efficaci si ottengono con interventi sull’intero edificio. è fondamentale cambiare gli infissi di porte e finestre. 8. L’evoluzione del mercato sta puntando verso un miglioramento molto grande grazie alle tecnologie digitali e ai nuovi sistemi costruttivi. per riqualificare in Olanda più di cento mila appartamenti. che, però, non convince tutti. anche se le nuove tecniche costruttive hanno costi molto alti.

Comprensió auditiva "PIÙ BICI E MENO CONSUMI, SOLO COSÌ LE NOSTRE CITTÀ POTRANNO DAVVERO RESPIRARE". INTERVISTA A GIANNI SILVESTRINI ROMA. Dai dati Ispra risulta che più dell'80 per cento di chi abita in città respira una quantità di polveri sottili superiore ai limiti indicati dall'Oms e la pianura padana è da anni tra le zone segnate in rosso nella mappa dell'inquinamento urbano globale. Eppure la sensibilità ambientale è aumentata, il car sharing cresce, si vede più gente in bici. Perché lo smog non diminuisce? Risponde Gianni Silvestrini, il direttore scientifico del Kyoto Club che nel 2000, come direttore generale del ministero dell'Ambiente, lanciò il car sharing. Il sistema italiano è appesantito dalla burocrazia e spesso reagisce in ritardo, anche se i comportamenti virtuosi dei cittadini privati si moltiplicano sia nel campo dei trasporti che in quello dell'edilizia, che sono i due nodi da sciogliere. Prendiamo ad esempio l'auto elettrica. Nel 2016 in Europa ha coperto l'1,6 p […]