PAU Anàlisi musical 2024 · Juny · Sèrie 1 · Exercici 3

Exercici 3 [2 punts: 1 punt per cada qüestió] Llegiu el text següent i responeu a les qüestions que es plantegen a continuació. En una roda de premsa, un periodista va preguntar al futbolista estrella del Paris Saint-Germain, Kylian Mbappé, i a l’entrenador de l’equip, Christophe Galtier, si s’havien plantejat fer servir el tren en comptes de vols privats en els desplaçaments curts. La resposta va ser una mofa vergonyosa. Aquesta mateixa pregunta sobre vols, privats o comercials, tindria una resposta ben diferent al món de la música clàssica. Cada vegada hi ha més orquestres europees que prenen mesures per a reduir les emissions de carboni en els desplaçaments. […] L’Orquestra Simfònica de Lahti, una de les més reconegudes d’un país amb una gran riquesa musical com és Finlàndia, va ser pionera amb un programa per a reduir la petjada contaminant i buscar la neutralitat de carboni. El programa va començar el 2015, amb motiu del 150è aniversari del naixement de Jean Sibelius, el compositor que dona nom al seu auditori. D’entrada es va establir quines àrees de tota la seva activitat eren les més contaminants. En primer lloc, apareixia el transport: el del personal per anar i venir de la feina, el de l’orquestra en les seves gires i el del públic assistent als concerts. Com passa en totes les altres formacions que han seguit el camí obert pels finlandesos, no sempre és possible utilitzar mitjans amb emissions baixes o zero, i el que procuren és fer servir aquells que causen el mínim perjudici al medi ambient. […] Una orquestra també compromesa amb la reducció d’emissions és la Simfònica de Viena, que va ser al Palau de la Música el novembre passat. Aquesta formació és la titular del festival estiuenc de Bregenz, i els darrers anys ja s’hi ha desplaçat amb tren. De fet, tots els viatges dins d’Àustria els fa amb ferrocarril. Així, l’orquestra va aconseguir estalviar sis tones de CO2 el 2018 i quatre tones el 2019. Ara també es mou amb tren fora del país, particularment a Alemanya. I, quan no és possible, vola amb neutralitat climàtica, és a dir, compensa econòmicament les emissions generades pel vol dels músics i pel transport d’instruments mitjançant Climate Austria, una entitat que gestiona les contribucions i les inverteix en projectes sostenibles. Julia Brüggemann, responsable de relacions públiques de la formació, explica que en els viatges a l’estranger intenten cada vegada més muntar estades per poder quedar-se més temps en un mateix lloc. Responsables d’orquestres i auditoris coincideixen que l’agent més contaminant és el públic. També és el factor en què menys poden intervenir per a reduir la petjada de carboni. L’estudi que va fer l’orquestra de Lahti revelava que el 60 % de la càrrega de contaminació corresponia al transport dels assistents a l’auditori. L’Orquestra Nacional de Lió va constatar que gairebé la meitat de les emissions de carboni (48,2 %) eren produïdes pel públic. Per a reduir-les, es va posar l’objectiu d’esperonar la concurrèn- cia a fer servir transport públic, vehicles compartits i mobilitat no motoritzada. Tanmateix, aquestes xifres contrasten amb les de La Monnaie de Brusseŀles. Els desplaçaments dels seus espectadors sumen només el 10 % de les emissions totals del teatre. Tot depèn, doncs, de la voluntat del públic, però sobretot del fet que sigui conscient del pro- blema. Una mesura que ara per ara no es preveu és la dels incentius, com fan grups de música pop. Coldplay, per exemple. Aquest grup també ha desenvolupat una aplicació que marca recorreguts gratuïts o de baixes emissions per anar als seus concerts i tornar-ne. En aquest cas no parlem de des- plaçaments de mil o dues mil persones. Els quatre concerts que farà a Barcelona aquesta primavera en poden sumar dues-centes mil! Adaptació feta a partir del text de Rosa Massagué. «Tots a dalt del tren!». Revista Musical Catalana, núm. 378 (gener-abril 2023), p. 35-37 1. La petjada de carboni que es genera als concerts i els festivals de música i la

Exercici 3 1. Al futbol, com als concerts de música pop, es mou molt més públic. És precisament el desplaçament del públic allò que més emissions genera. En el cas de la música, tant per a la clàssica com en alguns exemples del pop, s’han començat a buscar estratègies per reduir la petjada de carboni. En cas del futbol, amb les dades que aporta el text, no sembla que s’hagi pres seriosament. Si l’estudiant contesta parcialment, la puntuació ha de ser de 0,5. 2. Els concerts dels grups de pop mobilitzen prop de cent vegades més públic. Les orquestres, en canvi, tenen més dies d’assajos durant els quals els treballadors s’han de desplaçar. Tot i així el resultat final en el cas de la clàssica és més baix. Aquesta part val 0,5 punts. Després, en una segona secció, l’estudiant hauria de veure que cada orquestra emprèn iniciatives diferents. No totes organitzen importants festivals d’estiu, o les ciutats on actuen disposen de mitjans de transport diferents; en un cas, fins i tot hi ha una a […]