Salta al contingut

Disseny i el seu context

PAU Disseny 2003 · Setembre · Sèrie 3 · Exercici 1

Enunciat

Enunciat de l'exercici 1 de la PAU de Disseny 2003 (setembre sèrie 3): [3 punts] El disseny d’automòbils ha evolucionat molt des dels seus inicis. En un principi els objectius en el disseny de cotxes van estar…
Text de l'enunciat (transcripció automàtica)
Exercici 1 [3 punts] El disseny d’automòbils ha evolucionat molt des dels seus inicis. En un principi els objectius en el disseny de cotxes van estar centrats a resoldre el funcionament de la mateixa màquina i la minimització de l’energia necessària: mecànica, aerodinàmica, etc. En una segona fase, els esforços es van concentrar en l’ergonomia i l’adaptació de la màquina a l’home per obtenir comoditat, eficàcia i confort. Un cop tot això ha estat superat, i en un tercer nivell, els propòsits plantejats impliquen el respecte amb el medi ambient i l’ecologia. Comenteu els models d’automòbil de les següents imatges argumentant en quina de les fases esmentades els situaríeu. Imatge A. Renault Ellypse. Equipat amb plaques solars al sostre que s’encarreguen d’alimentar el sistema de climatització. La carrosseria està fabricada a base d’alumini i plàstics recuperats que són fàcilment desmuntables. Imatge B. Citroën C5. Prestacions interiors. Imatge C. Saab 92. Projectat pel dissenyador suec Sixten Sason el 1947. Imatge D. Model Q de Dion Bouton, produït el 1903. Imatge A Imatge B Imatge C Imatge D

Criteris oficials de correcció

Criteris oficials de correcció de l'exercici 1 de la PAU de Disseny 2003 (setembre sèrie 3)
Text dels criteris (transcripció automàtica)
Exercici 1 Es valorarà la capacitat per ubicar i argumentar coherentment cadascuna de les imatges. S’accepten respostes similars a: Fig. A: Pertany a la tercera fase esmentada, doncs les energies renovables i el reciclatge dels materials fan referència al respecte pel medi ambient i a l’estalvi de recursos naturals no renovables Fig. B: Encara que el model sigui molt actual, la seva pretensió és la d’aconseguir la màxima comoditat i confort, per tant s’inclou en la segona fase esmentada al text. Fig. C: Aquest model aerodinàmic pertany a la primera fase, i té com a objectiu primordial disminuïr el fregament de l’aire i, per tant, minimitzar la quantitat de combustible necessària. Fig. D: Cotxe pertanyent a la primera fase, en el que l’automòbil neix com a model imitatiu de la carrossa, a la qual se li adapta un motor. També es poden valorar positivament, comentaris annexes del tipus: - l’evolució del disseny consisteix en un perfeccionament tècnic que cada cop intenta assolir objectius […]

Resolució pas a pas

Encara no hi ha resolució pròpia verificada d'aquest exercici. Mentrestant, tens els criteris oficials de correcció a sobre. Si tens dubtes, pregunta'ls al xat de la Sala d'estudi.

Font: enunciat i criteris de correcció oficials de les PAU 2003 de Catalunya, publicats per la Generalitat de Catalunya (universitats.gencat.cat) i les universitats catalanes. La resolució pas a pas és pròpia de L'Acadèmia de Vic.

Altres exercicis d'aquest examen

Tots els exercicis de Disseny i el seu context · PAU de Disseny