PAU Disseny 2011 · Setembre · Sèrie 2 · Exercici 1

Exercici 1 [2 punts] El 1863 s’inaugurà a Londres la primera línia de metro: la Metropolitan Line, entre les estacions de Paddington i Farringdon. El 1931, Frank Pick, com a director de la com- panyia, i atesa la proliferació d’empreses constructores de línies de metro, s’adonà que la nova empresa en expansió no tindria cap possibilitat d’èxit, tret que els usuaris poguessin identificar la xarxa com una unitat específica. Per això va introduir un únic marc visual potent i, en fer-ho, va crear una nova identitat corporativa totalment inte- grada. Es va convidar diversos artistes i arquitectes a crear estacions i rutes, i diferents dis- senyadors gràfics a idear els cartells, la tipografia i els plànols de línies que es farien ser- vir a les estacions de metro. Harry Beck, un dels electricistes de la companyia, va dissenyar per iniciativa pròpia el plànol del metro, en què es representa Londres d’una manera més abstracta i geomè- trica. Expliqueu breument en què es basa aquest disseny i per què l’han adoptat tants països. IMATGE A. Plànol del metro de Londres.

Exercici 1 (2 punts) Aspectes a valorar − Es pretén que es respongui fent comentaris reflexius de que independentment de la situació exacta de les estacions, es fa un esquema purament seqüencial i geomètric de les estacions. − Utilització de línies verticals, horitzontals i inclinades a 45 graus per endreçar visualment la informació. − Diferenciació per colors de les diferents línies de metro. − Senyalització del riu Tàmesis per una major situació de les diferents estacions. − Significació de modernitat.